大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年轻人不买年抛电车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍年轻人不买年抛电车的解答，让我们一起看看吧。

1. 20多岁的年轻人修电动车和摩托车有前途吗？
2. 几大领先优势，比亚迪e2能成为年轻人第一台电动车的首选吗？

20多岁的年轻人修电动车和摩托车有前途吗？

看你在哪个城市了。

我是在深圳关外做电动车充电站（品牌 尚亿源）的，自己平时也时长骑电车上下班。

据我观察这边前景还行。虽然总说禁电车禁电车也还是上路。修电车的一家人一个铺子带4个小孩照样吃饱饱至少我看见是这样

在我这里没前途，因为我是这里禁摩已经从不发牌、禁油、禁电、禁停、禁售发展到禁修了，今天看见政府组织多部门对多个摩托车维修店进行位电查封，还扣了一些摩托车，如果在我这里修摩托车想生存除非变着手法吧！从以前的固定门店改为汽车流动修车点吧！这样比较实际。

几大领先优势，比亚迪e2能成为年轻人第一台电动车的首选吗？

电动车的优点：省钱，环保，智能，都和我无关。

缺点：充电，电池，续航，安全，保值，都必需要考虑。

我选电动车是因为不想问汽油味，不想碰到机油，随心的起步体验，不抖动的车身，可在路边开空调不受他人眼光，不担心电瓶亏电，不担心缺机油，不担心火花塞打不着火

谢谢邀请！比亚迪的车在国内电动车来说的确全是第一梯队里面的。但是每次定价都那么鸡肋！这次的E2估计也是如此8.98万的减配的就剩下壳没法去了，而且估计又是没车。那么就只能9.98万的300公里的了，试想一下再多花一万10.98万买400公里的还是9.98买300公里的？估计各位已经有答案了吧。那么消费者就中招了，10.98万的次顶配就这样被引导消费成功。只加了点电池就成功卖到了11万。我觉11万可选择的就多了。反过来10万300公里续航的可选择的也很多。整体感觉e2没有核心竞争力。三电做的好也有自然，跑几年照样贬值到不如卖废铁。个人观点，不喜勿喷！

到此，以上就是小编对于年轻人不买年抛电车的问题就介绍到这了，希望介绍关于年轻人不买年抛电车的2点解答对大家有用。